网架工程以其跨度大、施工速度快、可利用空间大以及经济实用等优点，被广泛地应用到了厂房、车间等跨度较大的一些工程建设项目之中。但在网架安装过程中也存在着一些问题，导致工程施工过程中存在不少的---。其中钢网架工程的预埋件就存在不少这方面的---，因此，如何预防和解决该类问题，---工程，成为一个值得思索的课题。
网架工程的预埋件关系着主体结构生命力，预埋件相当于是一个人的脚，如果你连脚都没有，何来的双脚行走呢？网架工程的预埋件也是这个道理，如果基脚没有做好，其他的架构做得再好也是没有任何的作用，起不到任何的承重作用，所以网架工程的预埋件就一定要做好。
网架结构受力分析
网架结构按层数划分，主要有单层网架、双层网架和三层网架；按高斯曲率划分为零高斯曲率的网架、正高斯曲率的网架和负高斯曲率的网架；按曲面外形划分为柱面网架、球面网架、双面抛物面网架和复杂曲面网架。
网架结构受力方面：当杆件受拉时，其传力路线为拉力——钢管——锥头或封板——螺栓——钢球；这时套筒不受力。当杆件受压时，其传力路线为压板——钢板——锥头或封板——套筒——钢球。这时螺栓不受力，压力由零件之间接触面来传递。网架封板和锥头主要起连接钢管和螺栓的作用，承受杆件传来的拉力和压力。当杆件管径大于或等于76mm时，宜采用锥头连接；当杆件管径小于76mm时，可采用封板连接。
钢结构加固的主要方法有：
减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。
当有成熟经验时，也可采用其他的加固方法。经鉴定需要加固的钢结构，晋中仓库网架，根据损害范围一般分为局部加固和加固。
局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。
加固是对整体结构进行加固，有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。
增加或加强支承体系，也是对结构体系加固的有效方法。
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