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轻型网架钢结构加工到底有多---呢？
1、重量轻。其承重结构采用轻型焊接h型钢和冷弯薄壁型钢。这种型钢截面形状可以按照实际受力情况和使用特点进行设计，比普通的工字钢、槽钢、角钢截面受力合理、截面利用系数高、单位重量轻、可节省钢材20%—50%，屋面、墙面围护结构彩色压型钢板，每平方米也仅8—15kg，接近在相同条件下钢筋混凝土结构的用钢量，且能节约大量木材、水泥及其他建筑材料，将结构自重减轻为普通钢结构的70%—80%，不仅总的造价较低，而且---降低了基础工程的材料用量和工作量。
2、施工周期短。轻型钢结构中所有构件均可以由工厂制作，现场拼接安装，对一般规模较小的工业厂房仅需1—2个月，而若采用钢筋混凝土结构则需要10—12个月左右。
3、经济效果好。由于这种结构的构件都是采用工业化的大批量生产，所以其容易控制。采用这样的建筑结构体系要比混凝土结构造价低，经济效果要好得多。
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近几年来， 我们在安装大跨度干煤棚时， 大胆地进行了“地面拼装、 整跨提升” 方法的探讨和试验， 取得了比较理想的效果。 该方法基本做法是在任意柱间将网架筒壳的一端支座板预先不与该支座球焊接， 使该端支座成为一个铰， 先在地面将杆件拼装成“角锥体”， 然后将“角锥体” 拼装成结构单元， 根据铰的原理， 结构可利用支座（铰） 垂直面 180o 旋转， 用吊车将该柱间结构单元另一端逐渐提升， 边提升边拼装，直至起头跨单元的网架拼装完毕，高速收费站网架多少钱一平方？， 终整体升到设计高度落到另一端支座为止。 这种方法大部分构件安装均在贴近地面处完成， 可---安装、加快进度、 保障施工人员安全，高速收费站网架施工多少钱啊？， 且节省大量脚手架和施工周期。
同时， 该方法的风险也很大， 所以必须充分做好施工前准备，高速收费站网架造价怎么算？， 如：起步跨单元施工模拟需进行验算， ---时加大该跨构件规格， 工具设备均需准备充足。
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网架焊接工艺：底层焊接： 为---焊缝根部焊透和充分熔合， 应采用多层施焊， 且底焊接为关键， 焊条采用φ 3. 2， 起点引弧从球到管开始， 从管底部到管顶部运弧， 前半部焊接完紧接着焊后半部。 起弧和弧点焊缝要薄些， 其搭接量为 5~10mm， 力求使搭接处焊缝与其它处平滑过渡， 并不得有夹渣或焊瘤。 操作时宜采用直线运条法， 也可稍加摆动或用灭弧法控制其温度， ---底层焊透， 两端要溶合好；盖面焊接： 管球焊接是对接缝隙和巾角缝的组合焊缝隙， 而盖面主要是贴角焊，焊缝要与母材等强， 必须---球上焊缝的高度， 但也不宜过高， 以尽量减少热影响区及应力集中。
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