网架结构受力分析
网架结构按层数划分,主要有单层网架、双层网架和三层网架;按高斯曲率划分为零高斯曲率的网架、正高斯曲率的网架和负高斯曲率的网架;按曲面外形划分为柱面网架、球面网架、双面抛物面网架和复杂曲面网架。
网架结构受力方面:当杆件受拉时,其传力路线为拉力——钢管——锥头或封板——螺栓——钢球;这时套筒不受力。当杆件受压时,其传力路线为压板——钢板——锥头或封板——套筒——钢球。这时螺栓不受力,压力由零件之间接触面来传递。网架封板和锥头主要起连接钢管和螺栓的作用,承受杆件传来的拉力和压力。当杆件管径大于或等于76mm时,宜采用锥头连接;当杆件管径小于76mm时,可采用封板连接。
经纬仪校正
测量和校正时,高速收费站网架每平米多重,应在钢柱纵横轴线附近分别架设两台经纬仪,但偏角不得大于15度。离柱子的距离大约是柱子长度的1.5倍。校正时先对准立柱下部的控制线,经纬仪---部分固定后再向上看立柱顶部的控制线。如果重叠,则表示该列在此方向上是垂直的。如果没有重叠,则应调整,直到两个相互垂直的方向满足要求为止。根钢柱就位后,除垂直度校正外,还应调整柱底标高。通过调整柱底螺母调整根柱的标高,---钢梁的准确定位。
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