市政工程钢结构网架-汉中钢结构网架工程-龙之翔网架工程

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在钢结构网架工程中，易出现误差积累的环节当属于杆件加工。在杆件加工的过程中，组成杆件的钢管下料尺寸、封板或锥头的厚度以及焊接缝的厚度决定杆件的长度，而受杆件长度设计值的制约，钢管下料尺寸、封板或锥头的厚度又决定了焊接缝的厚度，焊缝过大或过小都直接影响到杆件的连接强度。所以，大型网架钢结构工程，在具体的加工过程中我们要针对不同的焊接件及其焊缝厚度要求控制钢管的下料尺寸，这就要求对同等规格的杆件首先要制作“样品杆”，从而达到修正下料尺寸的目的。

对杆件端面垂直度的控制时空之中的另一个要点，因为杆件与螺栓球之间的有效接触面大小与间缝是由端面的垂直度决定的。如果端面不垂直，那么在实际的承载作用下，就会导致杆件承压面积小，产生压力局部集中的现象，导致变形的出现，会对网架的稳定性产生很大的影响。因此，市政工程钢结构网架，在对杆件两端的焊接前的准备工作中要准备检查“对杆情况”。对杆达到要求能够---杆件之间的相互度和自由，这样的对杆就能达到较好的效果。除此之外，对于杆件是否弯曲也要做出检查。

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钢结构网架工程采用整体提升，在地面上进行钢架结构的组装及电焊焊接，降低了建筑施工难度系数。依据对钢架结构整体提升机械设备底端混凝土工程进行暂时性工程加固，提升了混凝土工程作为基座的承载力。在混凝土构件上装上导轨，使被提升预制构件沿导轨竖直往上运行，避免了在风荷载的功效下预制构件导致水平位移。被提升预制构件到达方案设计髙度后，与屋顶的连接由电焊焊接改为高强螺栓连接，降低了高空电焊焊接工作上量，---了工程控制和安全施工。

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