临汾高速收费站网架-龙之翔网架煤棚工程

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根据网架结构的实际情况和左右对称的特点，为了减小网架在拼装工程中的误差积累，高速收费站网架施工组织设计，整体网架的组拼应从起步单元8轴、9轴之间开始，先组拼起步单元的纵横轴，随时校正尺寸，在认为起步单元网架无误后方可从中心向两侧展开。拼装过程中由扒杆将杆件吊装---，在设计位置进行拼装栓接。

直接将单根杆件、单个节点拼装成网架，在拼装过程中每个节点的位置都应测量复核。起步单元的网架安装完成后，立即进行自检，---所有节点处的螺栓紧固---。进行定位电焊(每个支座处焊接3点)，以---网架在后面的安装过程中不产生位移。然后分别以起步单元为中心向两个方向同时拼装。

螺纹孔加工在车床上配以工装，螺纹孔与平面一次装夹加工。

在工艺孔平面上打印球号、加工工号。

螺栓球的主要检测控制有：a.过烧、裂纹：用放大镜和磁粉控伤检验。b.螺栓：应达到6h级，采用标准螺纹规检验。c.螺纹强度及螺栓球强度：采用高强螺栓配合用拉力试验机检验，按600只为一批，每批取3只。d.允许偏差项目的检查。