龙之翔网架煤棚工程-甘肃高速收费站网架

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    2022-6-18

李经理
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轻钢网架钢结构有哪些优势?

供货迅速,安装方便。材料的工业化大生产以及重量轻等决定了供货迅速这一优点。由于采用螺栓、自攻螺丝等连接、现场焊接工作量小、无湿作业、不需支模、无需养护期、冬季工期不受影响,根据以往的工期经验,可以比混凝土结构至少缩短一半以上的工期。

钢材强度高,塑性和韧性较好。轻型钢结构所采用的钢材强度高、塑性和韧性较好,所以能---结构在使用期间不会发生突然破坏,受冲击作用时不容易脆断,承受动力荷载的性能较好、---性较高、抗震性能好,适宜于区及主要的建筑物。

采光好。工业厂房一般需要---地利用自然光线,轻型钢结构系统大量使用采光带,既满足了生产上对光线的要求,又降低了造价。

抗震性能好。由于钢结构属于柔性结构且自重轻,因而能有效地降低响应及灾害影响程度,极有利于抗震。墙体龙骨在封闭完结构板材和石膏板后形成非常坚固的板肋结构体系,从而提供了---的抗震及抵抗水平荷载能力。轻钢建筑可以抗御8级强度的。

造型美观、节奏明快、内部空间大、比一般的结构更容易分隔空间,从而可以方便地进行扩建和改建,可灵活布设各种工业管线。

轻型钢结构安装方便,拆除也容易。由上所述,采用轻型钢结构,甘肃高速收费站网架,---是轻型门式刚架房屋,在造价上低于钢筋混凝土结构,早投产、---的综合经济效益更高。



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整体顶升法

在结构各支点的下面安装千斤顶,利用柱作为滑道,把结构逐步地顶升到设计位置,把这种施工的方法称为整体顶升法。整体提升法与整体顶升法类似,区别在于提升设备的位置不同,两者的作用原理相反。一个位于结构支点的下面,一个位于结构支点的上面。

高空散装法

将结构的全部节点和杆件直接在高空设计位置拼成整体的安装方法称为高空散装法。

非焊接连接的各种类型的网架、网壳或桁架都适用于高空散装法,高速收费站网架施工组织设计,拼装的关键技术问题是各节点的坐标控制。

高空散装法分为悬挑法和全支架法两种。悬挑法则多用于小拼单元在高空总拼。而全支架法多用于散件拼装,除了高空及现场作业量大,这种施工方法一般不需要大型机械。

高空滑移法

高空滑移法是结构按条状单元分割在建筑物预先铺设在滑移轨道上这些条状单元然后从一端滑移到另一端,拼成整体的一种方法。

分条(分块)安装法

结构从若干条状单元或是平面分割成块状,分别用起重机械吊装---空设计位置总拼成整体的安装方法:分条(分块)安装法,其也可以被称之为小片安装法。该方法适用于分割成条(块)单元后其刚度的结构和受力改变较小。分块,应该根据起重机的负荷能力来决定。因其条(块)状单元大部分是在地面焊接、拼装、高空作业少,在控制的方面非常的有利,也可以可省去大量的拼装支架



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网架加固

1、 背鳍式钢管可以较大提高钢管抗压能力。

2、 加固后须进行重新除锈后涂刷防腐材料进行防腐处理, 喷涂防火材料进行防火处理。 加固后须避免反复荷载、 突然加载、 冷作及实效硬化、 焊接等操作。

3、 现有加固分析中, 普遍不考虑二次受力问题, 而实际的加固属于二次受力问题。 其中加固杆件的刚度、 扭转半径误差较大, 长细比只是一个粗略估算的值。(长细比满足规范后, 截面主要考虑的是一个轴压比的问题)

4、 节点无法对中主要有以下几方面的原因: a、 设计原因; b、 安装过程中误差; c、 额外荷载, 意外加载; d、 地基沉降。

5、 在复合状态下, 采用加大截面的方法加固构件时, 原结构中的承载力应有不少于 20%的富余度。 加固后截面承载力计算应根据荷载形态分别进行。 考虑内力重分布的原则,高速收费站网架专项施工方案, 加固后按后来截面进行承载力计算。

6、 加固后的受弯、 偏心受力杆件, 不宜考虑截面的塑性发展, 可按边缘纤维屈服准则进行计算。

7、 轻钢、 圆钢杆件不宜在负荷状态下进行焊接, ---时采取适当措施, 圆钢拉杆严禁在负荷状态下进行焊接。

8、 采用螺栓(或铆钉) 连接加固加大截面时, 加固与被加固构件相互压紧, 从杆件端部依次向中部逐次做孔。



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