钢梁安装的测量与控制
钢柱校正后,下一道工序是吊起钢梁。主梁安装前,应根据焊接收缩量预留焊接变形值,并书面记录预留变形值。在安装过程中,如达到柱的垂直度时,钢梁安装校正时,应将柱打开,加油站网架多少钱一平啊?,以保留接头的焊接收缩。此时,立柱产生的内力在焊接收缩后会自动消失。
梁与钢柱之间采用高强螺栓连接。由于柱间主梁截面大、刚度大,安装柱间主梁时会影响钢柱的垂直度,因此有---对柱进行进一步的---和校正。主梁连接的分离跨度,甚至两跨以上的柱也应同时监测。只有采取这样的措施,才能---柱子的安装。
高强螺栓拧紧后,应重新对该区域钢柱进行整体观测,并做好记录。根据记录的偏差值和偏差方向,确定焊接前的偏差是否需要局部调整,确定焊接顺序、焊接方向和焊接收缩量的预留量,交焊接队焊接。
网架结构设计是否安全、经济,加油站网架多少钱一平方?,很关键因素首先在于所选的支承结构、支座型式及边界条件是否合理,为此在具体设计中我们尽可能避免将上部网架结构与下部支承系统单独分析、设计,甘肃加油站网架,尤其当网架支座相对于下部结构的位移很难通过弹性约束方法模拟时,更应当将支承结构与上部网架一起进行整体建模、计算分析,以使所计算出来的结果更符合实际。
网架结构受力分析
网架结构按层数划分,主要有单层网架、双层网架和三层网架;按高斯曲率划分为零高斯曲率的网架、正高斯曲率的网架和负高斯曲率的网架;按曲面外形划分为柱面网架、球面网架、双面抛物面网架和复杂曲面网架。
网架结构受力方面:当杆件受拉时,其传力路线为拉力——钢管——锥头或封板——螺栓——钢球;这时套筒不受力。当杆件受压时,其传力路线为压板——钢板——锥头或封板——套筒——钢球。这时螺栓不受力,压力由零件之间接触面来传递。网架封板和锥头主要起连接钢管和螺栓的作用,承受杆件传来的拉力和压力。当杆件管径大于或等于76mm时,宜采用锥头连接;当杆件管径小于76mm时,可采用封板连接。
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